根據(jù)北京工廠設(shè)備搬遷公司的觀察，在一些汽車(chē)吊的論壇中，與支腿有關(guān)的問(wèn)題很多，北京搬運(yùn)公司對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行總結(jié)。北京搬運(yùn)公司認(rèn)為，其中一些問(wèn)題，是存在討論的必要的。

    問(wèn)題一：汽車(chē)吊吊裝必須打開(kāi)支腿嗎？

    不少司機(jī)對(duì)這一問(wèn)題很不以為然。按照十不吊準(zhǔn)則，不打開(kāi)支腿不吊裝。也就是說(shuō)，這一答案是肯定的。

    但是也有司機(jī)向北京工廠設(shè)備搬遷公司反應(yīng)，他們?cè)谧屑?xì)查看了起重機(jī)的說(shuō)明書(shū)之后，發(fā)現(xiàn)其中有規(guī)定，包括中聯(lián)、三一的汽車(chē)，說(shuō)明書(shū)中表示，在吊車(chē)性能允許的情況下，例如吊裝重量在額定重量一半以內(nèi)，是可以不打開(kāi)支腿的，或者是不必完全打開(kāi)支腿。

    這一說(shuō)明，能夠解決一些問(wèn)題。例如在狹窄空間中，支腿不能打開(kāi)，或者不能完全打開(kāi)，此時(shí)，吊車(chē)司機(jī)的思維就不能僵化，認(rèn)為不打開(kāi)支腿就不能吊裝。如果起吊的物體重量較輕，也是可以吊裝的。

    問(wèn)題二：不打開(kāi)支腿吊裝的危害？

    這并不是汽車(chē)吊不打開(kāi)支腿就能吊裝了。不打開(kāi)支腿吊裝需要滿足兩個(gè)條件，第一，場(chǎng)地受限，支腿無(wú)法打開(kāi)。第二，吊裝重量很輕。如果不遵照這兩條，不打開(kāi)支腿吊裝會(huì)對(duì)起重機(jī)造成損害，包括壓壞大梁、輪胎，包括在吊裝過(guò)程中，汽車(chē)吊出現(xiàn)傾覆。

    問(wèn)題三：汽車(chē)吊第五條支腿的作用有哪些？

    近來(lái)年，不少新推出的汽車(chē)吊都增加了一條支腿，也被稱(chēng)之為第五條支腿，在汽車(chē)駕駛室的下方。通常來(lái)說(shuō)，四條支腿是可以進(jìn)行吊裝的。但是第五條支腿也有其作用。第一，可以增強(qiáng)汽車(chē)吊裝的穩(wěn)定性。第二，可以增加汽車(chē)吊裝范圍，在擁有第五條支腿之后，可以吊裝汽車(chē)駕駛室前方的物體，實(shí)現(xiàn)360吊裝。

    問(wèn)題四：某條支腿壞了，可以起吊嗎？

    北京工廠設(shè)備搬遷公司總結(jié)得出如果按照嚴(yán)格規(guī)定，汽車(chē)吊某條支腿損害，無(wú)法伸出，是不能起吊的。但是也有一些辦法，例如，某些司機(jī)會(huì)使用枕木代替液壓支腿。實(shí)踐證明，這是可行的，但是前提是要保證汽車(chē)起重機(jī)的姿態(tài)是水平的。